دي بي تي، قارب قابل للنفخ، جيشي، مقاس 252*125*16 سم
-
588.00 ريال
شاملاً ضريبة القيمة المضافة
-
- الموديل DPTR-0167
- رقم المنتج 6932230607367
- الحجم مقاس 252*125*16 سم
- اللون جيشي
- مادة الصنع بلاستيك
- الضمان سنتان
تاريخ التوصيل المتوقع إلى
الأحد 17-11-2024
قارب قابل للنفخ
موديل : DPTR-0167
مادة التصنيع : بلاستيك PVC
الحجم : منفوخ : 252*125*40 سم
سعة الحمولة حد اقصى :265 كجم
الوزن الصافي : 9.6 كجم
المميزات :
1. مريحة لأي شخص ، قمرة القيادة مصممة للراحة .
2. مصنوع للمساحات امائية الصغيرة ، بما في ذلك البحيرات والأنهار المعتدلة
3. سهل التجميع والتفكيك ، متنقلة.
دليل التعليمات
Translation is too long to be saved
تم تصميم القارب للرحلات في المياه الساحلية المحمية والخلجان الصغيرة والبحيرات الصغيرة والأنهار والقنوات عندما تصل الظروف ، بما في ذلك ، قوة الرياح 4 وارتفاعات موجية كبيرة تصل إلى 0.3 متر ، مع موجات عرضية يبلغ ارتفاعها الأقصى 0.5 متر ، على سبيل المثال من السفن المارة.
يرجى قراءة هذا الدليل بعناية قبل نفخ القارب أو تجميعه أو استخدامه. قم أيضًا بدراسة الدليل المرفق مع محركك الخارجي بعناية. تعرف على ميزات القارب والمحرك واطلب تدريبًا احترافيًا إذا لم تكن خبيرًا في التعامل مع هذا النوع من القوارب. من أجل الاستمتاع الكامل ، من المهم اتباع إجراءات السلامة المناسبة وقواعد الممر المائي التي تنطبق على جميع القوارب. تحقق دائمًا من أحوال الطقس المحلية قبل ركوب القارب. لا تدع نفسك تنشغل بالتيارات في مداخل المد والجزر أو البحار المفتوحة أو القنوات الصغيرة أو مناطق المياه الضحلة.
استخدم دائمًا مواد ذات جودة عالية ومواصفات صحيحة عند العمل على القارب. يجب تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاحات على القارب فقط من قبل موظفين مؤهلين.
هام: احتفظ بهذا الدليل في مكان جاف في قاربك وسلمه للمالك الجديد عند بيع القارب. إذا كانت هذه هي مركبتك الأولى ، أو لم تكن معتادًا على هذا النوع من القوارب ، فيرجى التأكد من حصولك على خبرة المناولة والتشغيل قبل قيادة هذا القارب. سيسعد وكيلك أو اتحاد الإبحار الوطني أو نادي اليخوت بإرشادك إلى المدرسة البحرية المحلية أو المدربين الأكفاء.
سيقدم الرسم التوضيحي التالي تفاصيل عن المركبة والمعدات الموردة أو المجهزة وأنظمتها. يرجى التعرف على كل جزء من أجزاء المركبة قبل استخدامها.
Save translation
المقبض
حبل حاجز
ماسك المجداف 2 في 1
ارضية قابلة للنفخ
جورميت
حقيبة العتاد
مقعد وسادة
حامل صنارة الصيد
صمام برغي
قوس المحرك
جروميت
Save translation
البيانات الأساسية
رقم الصنف: DPTR-0167
الحجم منفوخ : 252 × 125 × 40 سم (99 "× 49 "× 16")
الطاقة الكهربائية للمحرك Max : 1 HP 0.75 kw
السعة (شخص):1 2
وزن الحمولة Max (kg): 265 kg 583 Lbs
قائمة الاجزاء
موديل
القارب
الوسادة
المجداف
المضخة
تحذير هام
لتعزيز التمتع بالقارب الخاص بك وحماية سلامة الركاب و عامل التشغيل الذي يستخدم القارب ، احرص دائمًا على مراعاة تحذير السلامة التالية بدقة:
هذا ليس جهاز إنقاذ. يستخدم فقط تحت إشراف مختص. لا يسمح أبدا الغوص بهذا المنتج. لا تترك أبدًا في الماء أو بالقرب منه عند عدم الاستخدام. يتطلب التجميع والتشغيل من قبل الكبار.
يجب على البالغين نفخ الغرف في تسلسل رقمي واستخدام المسطرة المطبوعة على بدن القارب لفحصها أثناء النفخ. يمكن أن يؤدي النفخ المفرط للقارب إلى انفجار المشابك أو التسبب في تلف اللحامات الملحومة.
قد يؤدي عدم اتباع تعليمات المشغل ، والتي قد توضح تفاصيل النفخ وتسلسلات التركيب المهمة ، إلى الانقلاب والغرق.
خذ دورة سلامة القوارب واحصل على تدريب عملي من تاجر القوارب أو سلطات القوارب المحلية. راجع جميع متطلبات السلامة بانتظام. لا تتنقل بمفردك أبدًا.
مطلوب جهاز تعويم شخصي (PFD) لكل راكب وهو أمر مهم بشكل خاص بحيث يرتدي الأطفال وغير السباحين جهاز تعويم شخصي في جميع الأوقات. يحتاج الأطفال وغير السباحين إلى تعليمات خاصة في استخدام الـ PFD.
توخى الحذر عند الصعود على متن القارب. ادخل إلى وسط القارب لتحقيق أقصى قدر من الاستقرار. قم بتوزيع وزن الراكب والعتاد وصندوق المعالجة والملحقات بالتساوي من الأمام إلى الخلف ومن جانب إلى جانب، التوزيع الغير متكافئ للأشخاص أو الأحمال في القارب يمكن أن يتسبب في الانقلاب والغرق.
لا تستخدم قاربك إذا كنت تشك في حدوث ثقب أو تسرب. قد يكون غير آمن.
احذر من التيارات. قد تكون هذه ظروف غير آمنة.
اتبع هذه القواعد لتجنب الغرق أو إصابات خطيرة أخرى.
تحذير: تقع على عاتق مشغل القارب مسؤولية تحديد واطاعة جميع القوانين المحلية وقوانين الولاية المتعلقة بمعدات السلامة المطلوبة الرجاء استشارة السلطات المحلية الخاصة بك لضمان الامتثال.
لا تسمح للأطفال غير المراقبين بالصعود إلى القارب. التتأكد من وجود شخص بالغ مسؤول واحد على الأقل يشرف على الاطفال وأولئك الذين لا يعرفون كيفية السباحة وذ لك في جميع الأوقات.
احتفظ دائمًا بمعدات سلامة القارب المناسبة في مكان يسهل الوصول إليها في قاربك . الإشارة بوضوح إلى أرقام هواتف الطوارئ بالإضافة إلى إرشادات وقواعد السلامة (مثل "ممنوع القفز أو الغوص")
يجب ألا يتجاوز العدد الإجمالي للأشخاص والوزن الإجمالي المعلومات المطبوعة على القارب. لا تتجاوز السعة القصوى الموصى بها. يمكن أن يؤدي تجاوز البيانات الواردة على لوحة السعة إلى الانقلاب والغرق.
نفخ القارب وتفريغه
النفخ
إذا تم نفخ القارب أثناء الطقس البارد أو بدون ضوء الشمس المباشر على الأنابيب ، فيجب الحرص على عدم نفخ الأنابيب بشكل مفرط. مع ارتفاع درجة حرارة الهواء داخل الأنابيب بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو أشعة الشمس. سوف يزداد الضغط. القارب غير مزود بصمام أمان. لذلك يجب مراقبة الضغط في جميع الأوقات.
حدد منطقة نظيفة خالية من الحجارة والحصى و العصي أو الأشياء الحادة الأخرى
انفخ القارب تمامًا بالطريقة التي يكون بها القارب مستويًا على الأرض بالتساوي.
.استخدم مضخة هواء تعمل باليد أو القدم لنفخ القارب.
Translation is too long to be saved
نفخ صمام البرغي
1) إصلاح الحلقة الكبيرة من غطاء الصمام على القاعدة
2) ضع البرغي في الجزء الأوسط من غطاء الصمام على القاعدة ثم النفخ
3) شد الغطاء الصغير للصمام
!!!! من فضلك لا تستخدم ضاغط الهواء !!!! يرجى نفخ الغرف بالترتيب الرقمي. إذا تم نفخ القارب كثيرًا ، فقد ينفجر أو قد تتمزق اللحامات. املأ كل غرفة حتى تصبح قاسية. قم بقياس المسطرة المطبوعة حتى 10 سم باستخدام المسطرة الصلبة المجهزة لفحص الغرفة الرئيسية للتحقق من النفخ المناسب.
252 × 125 × 40 سم: أقصى ضغط 0.05 بار (0.725 رطل لكل بوصة مربعة) !!!
بسبب التغيرات في درجة الحرارة ، قد تصبح الصمامات غير مرنة. لجعلها مرنة مرة أخرى ، يرجى نقع الصمامات المغلقة في ماء دافئ لبضع دقائق لا يحتوي القارب على صمام أمان. يجب ملاحظة ضغط الهواء طوال الوقت.
تفريغ الهواء :
قم بإزالة الصمام تمامًا من مقعد الصمام وقم أيضًا بإزالة القابس من مدخل الصمام.
اضغط على قاعدة الصمام معًا من أجل تفريغ الهواء .
تعليمات التشغيل
التحضير قبل المغادرة
الحصول على المعلومات اللازمة وإبلاغ الركاب الآخرين:
1. احصل على معلومات عن القوانين واللوائح المحلية والمخاطر المتعلقة بالأنشطة المائية
وتشغيل القارب.
2. تحقق من توقعات الطقس والتيارات المائية المحلية والمد والجزر وأحوال الرياح.
3. اشرح طريقة عمل القارب الأساسية لجميع الركاب.
4. تأكد من أن واحدًا على الأقل من ركابك يمكنه تشغيل القارب في حالة حدوث حالة طوارئ
5.تعرف على كيفية تحديد المسافة التي يمكنك قطعها ، وتذكر أن ظروف الطقس السيئ يمكن أن تغير ذلك.
تحقق من حالة عمل القارب والمعدات:
1. تحقق من ضغط النفخ.
2. افحص جميع الصمامات
.3. تحقق من توزيع الحمولة بالتساوي على سطح القارب: من الأمام إلى الخلف ومن جانب إلى آخر.
4. اعتنِ بأقصى قوة للمحرك.
تحقق من وجود معدات السلامة المطلوبة على متن القارب (تحقق من القوانين واللوائح المعمول بها في البلد أو المنطقة التي تستقل فيها القوارب)
1. جهاز تعويم شخصي واحد (PFD) لكل راكب
2. مضخة الهواء ، طقم إصلاح المجاذيف ومجموعة الأدوات.
3. المعدات الإلزامية.
4. أوراق القارب ورخصة القارب (إن وجدت).
5. الأضواء مطلوبة إذا كانت تعمل بعد حلول الظلام
قواعد يجب مراعاتها أثناء التنقل
1. كن مسؤولاً واتبع قواعد السلامة بصرامة. لا تهمل السلامة القواعد ، فهذا قد يعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر.
2. تعلم كيفية السيطرة على القارب الخاص بك.
3. احترام اللوائح والممارسات المحلية.
4. انتقل إلى "المياه المحمية" فقط.
5. تذكر أن الأحوال الجوية يمكن أن تتدهور بسرعة. تأكد دائما من امكانية الوصول الى بر الامان بسرعه
6. لا تتناول الكحول أو تعاطي المخدرات قبل أو أثناء تشغيل القارب. يجب على الركاب الحفاظ على الرصانة في جميع الرحلات.
7. ابقي النار بعيدا. لا تدخن على متن المركب.
8- تأكد من بقاء الركاب جالسين. فقط إذا كان القارب في حالة راحة أو يسير بسرعات منخفضة ، يمكن للركاب الجلوس على الأنابيب حول القارب. عند التخطيط للسرعة في المياه القاسية أو أثناء المنعطفات الحادة ، يجب على جميع الركاب وضع أنفسهم في مقاعد أو على الأرض.
9- ممنوع ركوب القوس. ركوب القوس غير قانوني في معظم المناطق وخطير للغاية.
10. الحذر عند الهبوط. يمكن أن تتأذى الذراعين والساقين عند التعلق بالقارب.
11- تجنب دائمًا المناطق التي يتواجد فيها الغواصون / السباحون في الماء. انتبه جيدًا خاصةً عند العمل بالقرب من الشواطئ ومواقع الإطلاق. يشير علم ألفا إلى قرب الغواصين. يجب عليك البقاء على مسافة جيدة (50 مترًا على الأقل.
Translation is too long to be saved
الصيانة والتخزين
اعتمادًا على استخدام الأجزاء ، احتفظ ببعض قطع الغيار ، تشير جميع الأجزاء إلى أنه يجب استشارة الوكيل المحلي للأجزاء المعتمدة من المصنع عند خدمة النظام.
قم بتنظيف قاربك بعد الرحلة لمنع الضرر الناجم عن الرمال أو المياه المالحة أو التعرض لأشعة الشمس.
استخدم خرطوم الحديقة لغسل القارب ويمكن أن تنظفة بالإسفنج والصابون.
تأكد من أن القارب نظيف تمامًا وامسح القارب بقطعة قماش جافة قبل التخزين ، وإلا سيكون القارب متعفنًا.
لا تستخدم المذيبات لتنظيف القارب ، فقد تؤدي المذيبات إلى إتلاف المواد أو المكونات البلاستيكية في النظام.
قم بتخزين جميع ملحقات القارب في مكان تخزين جاف مع تهوية. تأكد من جفاف جميع الأجزاء قبل التخزين
يمكنك تخزين القارب منفوخًا أو مفرغًا من الهواء
> اختر مكانًا جافًا وباردًا لتخزين القارب
> لا تعلق القارب
>لا تضع أي أشياء ثقيلة أو حادة عليها
تم تصميم القارب ليكون قاربًا موسميًا وقابل للتخزين. إذا كنت تعيش في منطقة معتدلة حيث لن يكون القارب قيد الاستخدام على مدار العام ، فمن المستحسن بشدة تفريغ القارب وتجفيفه جيدًا وتخزينه في منطقة محمية في غير موسمها. سيساعد هذا في تمديد القارب الخاص بك ومنع مخاطر السلامة من التطور أثناء عدم استخدام القارب.
تحذير:
بعض مذيبات التنظيف المنزلية والمواد الكيميائية والسوائل الأخرى (مثل حمض البطاريات ، والزيت والبنزين) يمكن أن يتلف نسيج PVC. في حالة الانسكاب أو في حالة سوء المناولة ، يجب عليك التحقق من عدم وجود تسرب وفحص السلامة الهيكلية.
التفكيك
التحضير قبل المغادرة
1. ازل جميع الملحقات من قضيب قارب الصيد ، المجاديف.
2. افتح جميع الصمامات وقم بتفريغ القارب تمامًا
3. طي القارب (تأكد من أن القارب نظيف وجاف. انظر فصل الصيانة والتخزين).
Translation is too long to be saved
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
عندما تجد القارب يبدو ناعمًا بعض الشيء ، فقد لا يكون ذلك بالتأكيد بسبب تسرب
أولاً : يمكنك التحقق مما إذا كانت أغطية الصمامات مفتوحه . إذا كانت جميع الصمامات في حالة جيدة ، فيمكنك التفكير فيما إذا كان سبب ذلك هو تغير درجة الحرارة: إذا تم نفخ القارب في النهار في درجات حرارة أعلى من 35 °C (95 °F) وقد يبرد الهواء إلى 25 °C (77 °F ) بين عشية وضحاها ، حتى ينخفض الضغط على بدن القارب وبهذا يظهر القارب لينًا في صباح اليوم التالي.
1. الصمامات وتغير درجة الحرارة ليست هي الأسباب ، فأنت بحاجة إلى البدء في البحث عن التسرب
2. منطقة التسرب: يمكنك فحص قاربك من على بعد أمتار قليلة أو قلبه والتحقق من الخارج عن كثب. يجب أن تكون أي تسربات كبيرة مرئية بوضوح.
3 .قم باكتشاف مكان التسرب: رش الماء والصابون الخفيف على المناطق المشبوهة. أي تسرب سوف ينتج فقاعات.
4. فحص نظام الصمامات للتسرب.
الإصلاحات
يمكن إصلاح الثقوب الصغيرة أو الثقوب باستخدام مجموعة أدوات الإصلاح المرفقه مع القارب.
1- البحث عن التسريب.
2 قم بتنظيف المنطقة المحيطة بالتسرب جيدًا لإزالة أي أوساخ .
3. قطعة كوتا من مواد الإصلاح في شكل دائري ، والتي يجب أن تكون أكبر من المنطقة التالفة.
4. باستخدام قطعة من طقم الإصلاح ، تتبع الخطوط العريضة للرقعة برفق
5 - وضع مادة مانعة للتسرب أسفل الرقعة وحول المنطقة المراد إصلاحها. قم بتغطية الجزء المتضرر بشكل خفيف ولكن بشكل تام بالغراء. (غير مرفق مع المنتج ، يرجى الشراء بشكل منفصل من السوق الخاص بك.)
6. ضع الرقعة على المنطقة المتضررة واضغط لأسفل بقوة
7.اترك الرقعه 12 ساعه حتى تجف، ضع الغراء حول الحواف لختم كامل .
موديل : DPTR-0167
مادة التصنيع : بلاستيك PVC
الحجم : منفوخ : 252*125*40 سم
سعة الحمولة حد اقصى :265 كجم
الوزن الصافي : 9.6 كجم
المميزات :
1. مريحة لأي شخص ، قمرة القيادة مصممة للراحة .
2. مصنوع للمساحات امائية الصغيرة ، بما في ذلك البحيرات والأنهار المعتدلة
3. سهل التجميع والتفكيك ، متنقلة.
دليل التعليمات
Translation is too long to be saved
تم تصميم القارب للرحلات في المياه الساحلية المحمية والخلجان الصغيرة والبحيرات الصغيرة والأنهار والقنوات عندما تصل الظروف ، بما في ذلك ، قوة الرياح 4 وارتفاعات موجية كبيرة تصل إلى 0.3 متر ، مع موجات عرضية يبلغ ارتفاعها الأقصى 0.5 متر ، على سبيل المثال من السفن المارة.
يرجى قراءة هذا الدليل بعناية قبل نفخ القارب أو تجميعه أو استخدامه. قم أيضًا بدراسة الدليل المرفق مع محركك الخارجي بعناية. تعرف على ميزات القارب والمحرك واطلب تدريبًا احترافيًا إذا لم تكن خبيرًا في التعامل مع هذا النوع من القوارب. من أجل الاستمتاع الكامل ، من المهم اتباع إجراءات السلامة المناسبة وقواعد الممر المائي التي تنطبق على جميع القوارب. تحقق دائمًا من أحوال الطقس المحلية قبل ركوب القارب. لا تدع نفسك تنشغل بالتيارات في مداخل المد والجزر أو البحار المفتوحة أو القنوات الصغيرة أو مناطق المياه الضحلة.
استخدم دائمًا مواد ذات جودة عالية ومواصفات صحيحة عند العمل على القارب. يجب تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاحات على القارب فقط من قبل موظفين مؤهلين.
هام: احتفظ بهذا الدليل في مكان جاف في قاربك وسلمه للمالك الجديد عند بيع القارب. إذا كانت هذه هي مركبتك الأولى ، أو لم تكن معتادًا على هذا النوع من القوارب ، فيرجى التأكد من حصولك على خبرة المناولة والتشغيل قبل قيادة هذا القارب. سيسعد وكيلك أو اتحاد الإبحار الوطني أو نادي اليخوت بإرشادك إلى المدرسة البحرية المحلية أو المدربين الأكفاء.
سيقدم الرسم التوضيحي التالي تفاصيل عن المركبة والمعدات الموردة أو المجهزة وأنظمتها. يرجى التعرف على كل جزء من أجزاء المركبة قبل استخدامها.
Save translation
المقبض
حبل حاجز
ماسك المجداف 2 في 1
ارضية قابلة للنفخ
جورميت
حقيبة العتاد
مقعد وسادة
حامل صنارة الصيد
صمام برغي
قوس المحرك
جروميت
Save translation
البيانات الأساسية
رقم الصنف: DPTR-0167
الحجم منفوخ : 252 × 125 × 40 سم (99 "× 49 "× 16")
الطاقة الكهربائية للمحرك Max : 1 HP 0.75 kw
السعة (شخص):1 2
وزن الحمولة Max (kg): 265 kg 583 Lbs
قائمة الاجزاء
موديل
القارب
الوسادة
المجداف
المضخة
تحذير هام
لتعزيز التمتع بالقارب الخاص بك وحماية سلامة الركاب و عامل التشغيل الذي يستخدم القارب ، احرص دائمًا على مراعاة تحذير السلامة التالية بدقة:
هذا ليس جهاز إنقاذ. يستخدم فقط تحت إشراف مختص. لا يسمح أبدا الغوص بهذا المنتج. لا تترك أبدًا في الماء أو بالقرب منه عند عدم الاستخدام. يتطلب التجميع والتشغيل من قبل الكبار.
يجب على البالغين نفخ الغرف في تسلسل رقمي واستخدام المسطرة المطبوعة على بدن القارب لفحصها أثناء النفخ. يمكن أن يؤدي النفخ المفرط للقارب إلى انفجار المشابك أو التسبب في تلف اللحامات الملحومة.
قد يؤدي عدم اتباع تعليمات المشغل ، والتي قد توضح تفاصيل النفخ وتسلسلات التركيب المهمة ، إلى الانقلاب والغرق.
خذ دورة سلامة القوارب واحصل على تدريب عملي من تاجر القوارب أو سلطات القوارب المحلية. راجع جميع متطلبات السلامة بانتظام. لا تتنقل بمفردك أبدًا.
مطلوب جهاز تعويم شخصي (PFD) لكل راكب وهو أمر مهم بشكل خاص بحيث يرتدي الأطفال وغير السباحين جهاز تعويم شخصي في جميع الأوقات. يحتاج الأطفال وغير السباحين إلى تعليمات خاصة في استخدام الـ PFD.
توخى الحذر عند الصعود على متن القارب. ادخل إلى وسط القارب لتحقيق أقصى قدر من الاستقرار. قم بتوزيع وزن الراكب والعتاد وصندوق المعالجة والملحقات بالتساوي من الأمام إلى الخلف ومن جانب إلى جانب، التوزيع الغير متكافئ للأشخاص أو الأحمال في القارب يمكن أن يتسبب في الانقلاب والغرق.
لا تستخدم قاربك إذا كنت تشك في حدوث ثقب أو تسرب. قد يكون غير آمن.
احذر من التيارات. قد تكون هذه ظروف غير آمنة.
اتبع هذه القواعد لتجنب الغرق أو إصابات خطيرة أخرى.
تحذير: تقع على عاتق مشغل القارب مسؤولية تحديد واطاعة جميع القوانين المحلية وقوانين الولاية المتعلقة بمعدات السلامة المطلوبة الرجاء استشارة السلطات المحلية الخاصة بك لضمان الامتثال.
لا تسمح للأطفال غير المراقبين بالصعود إلى القارب. التتأكد من وجود شخص بالغ مسؤول واحد على الأقل يشرف على الاطفال وأولئك الذين لا يعرفون كيفية السباحة وذ لك في جميع الأوقات.
احتفظ دائمًا بمعدات سلامة القارب المناسبة في مكان يسهل الوصول إليها في قاربك . الإشارة بوضوح إلى أرقام هواتف الطوارئ بالإضافة إلى إرشادات وقواعد السلامة (مثل "ممنوع القفز أو الغوص")
يجب ألا يتجاوز العدد الإجمالي للأشخاص والوزن الإجمالي المعلومات المطبوعة على القارب. لا تتجاوز السعة القصوى الموصى بها. يمكن أن يؤدي تجاوز البيانات الواردة على لوحة السعة إلى الانقلاب والغرق.
نفخ القارب وتفريغه
النفخ
إذا تم نفخ القارب أثناء الطقس البارد أو بدون ضوء الشمس المباشر على الأنابيب ، فيجب الحرص على عدم نفخ الأنابيب بشكل مفرط. مع ارتفاع درجة حرارة الهواء داخل الأنابيب بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو أشعة الشمس. سوف يزداد الضغط. القارب غير مزود بصمام أمان. لذلك يجب مراقبة الضغط في جميع الأوقات.
حدد منطقة نظيفة خالية من الحجارة والحصى و العصي أو الأشياء الحادة الأخرى
انفخ القارب تمامًا بالطريقة التي يكون بها القارب مستويًا على الأرض بالتساوي.
.استخدم مضخة هواء تعمل باليد أو القدم لنفخ القارب.
Translation is too long to be saved
نفخ صمام البرغي
1) إصلاح الحلقة الكبيرة من غطاء الصمام على القاعدة
2) ضع البرغي في الجزء الأوسط من غطاء الصمام على القاعدة ثم النفخ
3) شد الغطاء الصغير للصمام
!!!! من فضلك لا تستخدم ضاغط الهواء !!!! يرجى نفخ الغرف بالترتيب الرقمي. إذا تم نفخ القارب كثيرًا ، فقد ينفجر أو قد تتمزق اللحامات. املأ كل غرفة حتى تصبح قاسية. قم بقياس المسطرة المطبوعة حتى 10 سم باستخدام المسطرة الصلبة المجهزة لفحص الغرفة الرئيسية للتحقق من النفخ المناسب.
252 × 125 × 40 سم: أقصى ضغط 0.05 بار (0.725 رطل لكل بوصة مربعة) !!!
بسبب التغيرات في درجة الحرارة ، قد تصبح الصمامات غير مرنة. لجعلها مرنة مرة أخرى ، يرجى نقع الصمامات المغلقة في ماء دافئ لبضع دقائق لا يحتوي القارب على صمام أمان. يجب ملاحظة ضغط الهواء طوال الوقت.
تفريغ الهواء :
قم بإزالة الصمام تمامًا من مقعد الصمام وقم أيضًا بإزالة القابس من مدخل الصمام.
اضغط على قاعدة الصمام معًا من أجل تفريغ الهواء .
تعليمات التشغيل
التحضير قبل المغادرة
الحصول على المعلومات اللازمة وإبلاغ الركاب الآخرين:
1. احصل على معلومات عن القوانين واللوائح المحلية والمخاطر المتعلقة بالأنشطة المائية
وتشغيل القارب.
2. تحقق من توقعات الطقس والتيارات المائية المحلية والمد والجزر وأحوال الرياح.
3. اشرح طريقة عمل القارب الأساسية لجميع الركاب.
4. تأكد من أن واحدًا على الأقل من ركابك يمكنه تشغيل القارب في حالة حدوث حالة طوارئ
5.تعرف على كيفية تحديد المسافة التي يمكنك قطعها ، وتذكر أن ظروف الطقس السيئ يمكن أن تغير ذلك.
تحقق من حالة عمل القارب والمعدات:
1. تحقق من ضغط النفخ.
2. افحص جميع الصمامات
.3. تحقق من توزيع الحمولة بالتساوي على سطح القارب: من الأمام إلى الخلف ومن جانب إلى آخر.
4. اعتنِ بأقصى قوة للمحرك.
تحقق من وجود معدات السلامة المطلوبة على متن القارب (تحقق من القوانين واللوائح المعمول بها في البلد أو المنطقة التي تستقل فيها القوارب)
1. جهاز تعويم شخصي واحد (PFD) لكل راكب
2. مضخة الهواء ، طقم إصلاح المجاذيف ومجموعة الأدوات.
3. المعدات الإلزامية.
4. أوراق القارب ورخصة القارب (إن وجدت).
5. الأضواء مطلوبة إذا كانت تعمل بعد حلول الظلام
قواعد يجب مراعاتها أثناء التنقل
1. كن مسؤولاً واتبع قواعد السلامة بصرامة. لا تهمل السلامة القواعد ، فهذا قد يعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر.
2. تعلم كيفية السيطرة على القارب الخاص بك.
3. احترام اللوائح والممارسات المحلية.
4. انتقل إلى "المياه المحمية" فقط.
5. تذكر أن الأحوال الجوية يمكن أن تتدهور بسرعة. تأكد دائما من امكانية الوصول الى بر الامان بسرعه
6. لا تتناول الكحول أو تعاطي المخدرات قبل أو أثناء تشغيل القارب. يجب على الركاب الحفاظ على الرصانة في جميع الرحلات.
7. ابقي النار بعيدا. لا تدخن على متن المركب.
8- تأكد من بقاء الركاب جالسين. فقط إذا كان القارب في حالة راحة أو يسير بسرعات منخفضة ، يمكن للركاب الجلوس على الأنابيب حول القارب. عند التخطيط للسرعة في المياه القاسية أو أثناء المنعطفات الحادة ، يجب على جميع الركاب وضع أنفسهم في مقاعد أو على الأرض.
9- ممنوع ركوب القوس. ركوب القوس غير قانوني في معظم المناطق وخطير للغاية.
10. الحذر عند الهبوط. يمكن أن تتأذى الذراعين والساقين عند التعلق بالقارب.
11- تجنب دائمًا المناطق التي يتواجد فيها الغواصون / السباحون في الماء. انتبه جيدًا خاصةً عند العمل بالقرب من الشواطئ ومواقع الإطلاق. يشير علم ألفا إلى قرب الغواصين. يجب عليك البقاء على مسافة جيدة (50 مترًا على الأقل.
Translation is too long to be saved
الصيانة والتخزين
اعتمادًا على استخدام الأجزاء ، احتفظ ببعض قطع الغيار ، تشير جميع الأجزاء إلى أنه يجب استشارة الوكيل المحلي للأجزاء المعتمدة من المصنع عند خدمة النظام.
قم بتنظيف قاربك بعد الرحلة لمنع الضرر الناجم عن الرمال أو المياه المالحة أو التعرض لأشعة الشمس.
استخدم خرطوم الحديقة لغسل القارب ويمكن أن تنظفة بالإسفنج والصابون.
تأكد من أن القارب نظيف تمامًا وامسح القارب بقطعة قماش جافة قبل التخزين ، وإلا سيكون القارب متعفنًا.
لا تستخدم المذيبات لتنظيف القارب ، فقد تؤدي المذيبات إلى إتلاف المواد أو المكونات البلاستيكية في النظام.
قم بتخزين جميع ملحقات القارب في مكان تخزين جاف مع تهوية. تأكد من جفاف جميع الأجزاء قبل التخزين
يمكنك تخزين القارب منفوخًا أو مفرغًا من الهواء
> اختر مكانًا جافًا وباردًا لتخزين القارب
> لا تعلق القارب
>لا تضع أي أشياء ثقيلة أو حادة عليها
تم تصميم القارب ليكون قاربًا موسميًا وقابل للتخزين. إذا كنت تعيش في منطقة معتدلة حيث لن يكون القارب قيد الاستخدام على مدار العام ، فمن المستحسن بشدة تفريغ القارب وتجفيفه جيدًا وتخزينه في منطقة محمية في غير موسمها. سيساعد هذا في تمديد القارب الخاص بك ومنع مخاطر السلامة من التطور أثناء عدم استخدام القارب.
تحذير:
بعض مذيبات التنظيف المنزلية والمواد الكيميائية والسوائل الأخرى (مثل حمض البطاريات ، والزيت والبنزين) يمكن أن يتلف نسيج PVC. في حالة الانسكاب أو في حالة سوء المناولة ، يجب عليك التحقق من عدم وجود تسرب وفحص السلامة الهيكلية.
التفكيك
التحضير قبل المغادرة
1. ازل جميع الملحقات من قضيب قارب الصيد ، المجاديف.
2. افتح جميع الصمامات وقم بتفريغ القارب تمامًا
3. طي القارب (تأكد من أن القارب نظيف وجاف. انظر فصل الصيانة والتخزين).
Translation is too long to be saved
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
عندما تجد القارب يبدو ناعمًا بعض الشيء ، فقد لا يكون ذلك بالتأكيد بسبب تسرب
أولاً : يمكنك التحقق مما إذا كانت أغطية الصمامات مفتوحه . إذا كانت جميع الصمامات في حالة جيدة ، فيمكنك التفكير فيما إذا كان سبب ذلك هو تغير درجة الحرارة: إذا تم نفخ القارب في النهار في درجات حرارة أعلى من 35 °C (95 °F) وقد يبرد الهواء إلى 25 °C (77 °F ) بين عشية وضحاها ، حتى ينخفض الضغط على بدن القارب وبهذا يظهر القارب لينًا في صباح اليوم التالي.
1. الصمامات وتغير درجة الحرارة ليست هي الأسباب ، فأنت بحاجة إلى البدء في البحث عن التسرب
2. منطقة التسرب: يمكنك فحص قاربك من على بعد أمتار قليلة أو قلبه والتحقق من الخارج عن كثب. يجب أن تكون أي تسربات كبيرة مرئية بوضوح.
3 .قم باكتشاف مكان التسرب: رش الماء والصابون الخفيف على المناطق المشبوهة. أي تسرب سوف ينتج فقاعات.
4. فحص نظام الصمامات للتسرب.
الإصلاحات
يمكن إصلاح الثقوب الصغيرة أو الثقوب باستخدام مجموعة أدوات الإصلاح المرفقه مع القارب.
1- البحث عن التسريب.
2 قم بتنظيف المنطقة المحيطة بالتسرب جيدًا لإزالة أي أوساخ .
3. قطعة كوتا من مواد الإصلاح في شكل دائري ، والتي يجب أن تكون أكبر من المنطقة التالفة.
4. باستخدام قطعة من طقم الإصلاح ، تتبع الخطوط العريضة للرقعة برفق
5 - وضع مادة مانعة للتسرب أسفل الرقعة وحول المنطقة المراد إصلاحها. قم بتغطية الجزء المتضرر بشكل خفيف ولكن بشكل تام بالغراء. (غير مرفق مع المنتج ، يرجى الشراء بشكل منفصل من السوق الخاص بك.)
6. ضع الرقعة على المنطقة المتضررة واضغط لأسفل بقوة
7.اترك الرقعه 12 ساعه حتى تجف، ضع الغراء حول الحواف لختم كامل .
الخصائص الرئيسية | |
الحجم | مقاس 252*125*16 سم |
اللون | جيشي |
مادة الصنع | بلاستيك |
الضمان | سنتان |